Meðal Suður-Asíulanda er Sri Lanka nú að upplifa sína verstu efnahagskreppu síðan 1948. En það er ekki eitt.Lönd eins og Pakistan og Bangladess standa einnig frammi fyrir mikilli hættu á að gjaldmiðillinn nái botni, gengisfellingu og hömlulausri verðbólgu.
Í dag skulum við tala um nýlega „meðhöndlun“ Suður-Asíu á innflutningi frá Bangladesh.
Í reglugerð (SRO) sem gefin var út nýlega af Bangladesh National Revenue Authority (NBR), segir skjalið:
Bangladess hefur lagt 20% eftirlitsgjald á meira en 135 HS kóðaðar vörur síðan 23. maí til að draga úr innflutningi, létta þrýstingi á gjaldeyrisforða og hefta sveiflur á gjaldeyrismarkaði.
Samkvæmt skjalinu er vörunum skipt í fjóra meginflokka, þar á meðal húsgögn, snyrtivörur, ávexti og blóm.Meðal þeirra, húsgögn flokkur nær til skrifstofu, eldhús og svefnherbergi viðarhúsgögn, plast húsgögn, málm húsgögn, Rattan húsgögn, húsgögn hlutar og margs konar húsgögn hráefni.
Eins og er, samkvæmt tollupplýsingum tolla í Bangladesh, eru alls 3408 vörur háðar innflutningseftirlitsgjöldum á innflutningsstigi.Embættismenn í landinu segja að það hafi lagt háa tolla á hluti sem flokkaðir eru sem ónauðsynlegar vörur og lúxusvörur.
Þann 25. maí stóð gjaldeyrisforði Bangladess í 42,3 milljörðum dala, varla nóg til að standa undir fimm mánaða innflutningi - langt undir öryggismörkum átta til níu mánaða.
Svo þeir vilja halda áfram að ýta á.
Að gera vörumerkið „Made in Bangladesh“ samkeppnishæft á heimsvísu var mikilvægur hluti af fjárhagsáætluninni sem kynnt var 9. júní fyrir fjárhagsárið 2022-23.
Helstu innflutningseftirlitsaðgerðir eru:
1. Leggja 15% virðisaukaskatt á innflutning á fartölvum, sem færir heildarskatthlutfall vörunnar í 31%;
2. Hækkun innflutningsgjalda á bifreiðar verulega;
3. 100% aukaskattur á innfluttum fjórgengis mótorhjólum og 250% aukaskattur á tvígengis mótorhjólum með vélarrými yfir 250cc;
4. Afnema tollfríðindi fyrir innflutning á nýjum kórónavírusprófunarsettum, sérstökum gerðum af grímum og handspritti.
Að auki hafa bankar í Bangladess lagt mikla framlegð á bréfaskuldabréf (L/C) fyrir innflutning á lúxusvörum og ónauðsynlegum hlutum til að hefta aukningu í innflutningsgreiðslum þar sem gjaldeyrisforðinn hefur minnkað.Samkvæmt skipun seðlabankans þurfa innflytjendur bíla og heimilistækja að greiða 75 prósent af kaupverði fyrirfram sem innistæðu við opnun bréfa, en innlánsvextir eru 50 prósent fyrir annan innflutning sem ekki er nauðsynlegur.
Erlendir kaupmenn í Bangladess vita að l/C er óumflýjanleg hindrun.Samkvæmt viðeigandi reglugerðum um gjaldeyrisstjórnun Seðlabanka Bangladess, nema í sérstökum tilvikum, þarf að greiða fyrir inn- og útflutning með bankabréfi.
Það eru tvær tegundir af l/C í heiminum, önnur er L/C og hin er L/C fyrir Bangladesh.
Lánsfé Bangladess viðskiptabanka er almennt lélegt, margar óreglur hjá útgáfubankanum, í félagi við útflutningsfyrirtæki frá Bangladesh í Kína, koma oft upp án þess að það sé misræmi í d/p í augsýn, seinkar greiðslutíma, eða ef viðskiptavinurinn fór ekki í gegnum formsatriði greiðslu niður, viðskiptavinur taka upp vörurnar eða leggja fram kröfu á gæða útflytjendur, eftir að hafa fylgst með vöruverðinu sem þvingað er til útflytjenda, Leiddi til efnahagslegs taps.